Как правило, каждому человеку в современном мире приходилось воспользоваться услугами маршрутного транспортного средства. Речь идет об автобусах, троллейбусах, а также трамваев. Безусловно, при любой ситуации пассажиры всегда винить водителя. На самом деле этот человек не всегда виноват. Разумеется, все зависит от условий и случаев. Итак, существует перечень ситуаций, разделен на две обобщенные группа. Первая группа свидетельствует о прямой виновности водителя транспортного средства, а вторая – о невиновности при определенных причинах. Читать далее →

Боюсь выезжать на дорогу, боюсь наших « асов » водителей, не привлекает суперсовременная техника BMW, изумительные и идеальные формы Porsche, мощь и неподражаемый звук мотора Ferrari. Многие люди могут позволить себе купить достойный автомобиль, но контролировать заложенный производителем скоростной потенциал в дорожных условиях, не каждому под силу.

Поэтому и появляются на обочинах довольно многочисленные отметины, последнего и досрочного финиша жизненного пути, любимого папы, мужа, жены, сына…

Светские львицы и известные певицы, со станиц глянцевых автожурналов, рассказывают друг другу и читателю, как они быстро « гоняют » на своих авто, и то, как мешают им в этом пробки и « культура вождения » других участников дорожного движения. Еще « наши дороги, мол не позволяют разогнаться больше 260 км/ч », и какие препятствия создают зеваки водители, что заставляют притормаживать. Читать далее →

Двигаясь по неровному спуску, либо на участке дороги со льдом, снегом и сухим асфальтом одновременно, применение экстренного торможения очень опасно. Данные действия могут привести к заносу, сносу и вращению автомобиля. В результате такого торможения, передняя подвеска не смягчает удары на кочках, а подскочившее переднее колесо блокируется. Поскольку может заблокироваться любое колесо, определить сторону заноса невозможно. Поэтому следует применять следующие правила: Читать далее →